吗?”
“对?在楼下?雷老板经常来我店里吃饭,刚刚看到了陈生的车队停在外面,所以就”
不等刘大川把话说完,浩仔便打断道:“等我一会儿,-->>(第1/2页)(本章节未完,请点击下一页继续阅读。)我去问一下逸哥。”
“雷觉坤,他找我有什么事?”
听到浩仔说楼下有人想见他,而且还是他熟悉的那位雷老板,这让陈逸有些疑惑对方找自己干嘛。
‘难道是因为九龙巴士的事情?’陈逸心里暗自揣测,原本九龙巴士的董事长是雷老板,之前迫于汇丰银行的压力,雷家只好把股份卖给了汇丰银行。
现在九龙巴士到了他的手上,对方这会儿找上门来,容不得陈逸不往这方面多想。
尤其是最近九龙巴士很闹腾,因为高层大洗牌,导致了很多底层司机都在抗议。
不同于港灯,港灯撤换高层时,并没有受到太大的阻力,很轻易的就让陈逸把港灯管理权接手过来了。
而九龙巴士这边进展却十分迟缓,其中最大的阻力,来自于抱团在一起的底层司机。
九龙巴士的底层司机,与公司高层很多都有着千丝万缕的关系,很多人亲戚套着亲戚,每撤掉一个高层,底下就会有好多司机闹事。
这里面多少跟巴士司机招收没那么严格,以及九龙巴士原股东成分复杂有关系。
九龙巴士公司最早成立于一九二一年,最开始只经营一两条线路,随着香江经济发展,三十年年代,总督府在重整香江公共交通服务时,批出两个巴士服务专利权。
其中一条给了中华巴士,一条给了由邓肇坚、雷瑞德、雷亮、谭焕堂和林明勋等华资商人成立的九龙巴士。
作为香江两大巴士公司之一,九龙巴士从三十年的只有一百多部小巴士,到如今大小巴士超过两千辆,旗下外勤员工人高达三四千人。
这么多人分散的香江各个车站,管理起来自然没有大工厂那么容易,尤其是交通行业又跟人们出行息息相关,容不得出半点问题。
所以,处理起来也就复杂了许多。
再加上香江这个地方,由于黑势力比较多,所以底层司机很喜欢抱团,正是因为这种抱团行为,导致了九龙巴士公司整顿起来很费力。
这件事,同时也让陈逸感到头疼不已。
不过,头疼归头疼,陈逸对此却没有想过妥协,因为一旦妥协了,那么有一次,就会有第二次。
他现在只是撤换高层管理者,又不是要砸底层司机的饭碗,对于那种无理取闹的行为,陈逸肯定是不会轻易妥协的,更不会纵容。
想到雷家在九龙巴士的影响力,陈逸现在有些怀疑是不是对方在背后搞鬼。
毕竟,九龙巴士虽然赚的不多,但是所带来的隐形利益却是不容小觑。
那位前世那位雷老板能够在邵氏和嘉禾联手打压下,依旧成功进入电影行业,最后一度甚至将两大老牌电影公司压制下去,凭着对方在电影行业的成就,就足以证明对方的能力和手段。
陈逸没有犹豫太长时间,兵来将挡水来土掩,现在的他还真不怕那位雷老板。
现在的雷老板,除了年纪比他大些,辈分比他高些,资历比他老些,其他方面也什么了不起的。
对方旗下唯一能够拿得出手的,也就只剩下九龙建业了,而相比较起来,陈逸旗下随便一家公司都不逊色对方旗下的九龙置业。
————
请收藏:https://m.hkdxs.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)