临这种压力了。”
丰田此次车展的负责人感叹的说道,谁又能想到短短几年时间,华夏在汽车制造方面可以这样的实现了突飞猛进。
人群中不少人拍手鼓掌,也有些人不服气的,不过在野牛皮卡了出色表现就在眼前,不服气也要受着,谁让人家技术好呢。
其中有不少是皮卡爱好者,能够看到传奇皮卡越野性这么好,一点不比前面吉普跟丰田,三菱差。
从沙地出来,接着是一个30的坡度。
野牛皮卡咆哮着喷出黑色的尾气低速向上冲了上去。
过了30度的高坡,接着是一个坑坑洼洼的路段,这个考验车子的悬挂系统跟刹车系统还有车桥的的性能,同时也考验司机的驾驶技术。
好在有小黑的出色驾驶技术,车子终于通过。
接着是一段路是复杂的s形路段,野牛皮卡像一条毒蛇般熟悉地作蛇形机动顺利开了过去,最后是一段300冲刺。
小黑知道这一段是考验车子加速度,也是拉分的一段路。
如果车子100米加速度强,马力强劲,那么在最后这一段路会占有非常高的分数。
小黑熟练地不断更换着档位,皮卡像猛兽般咆哮地冲过终点。
小黑感觉自己像个士兵,俯伏前进趟过敌人的阵地,在敌人的强大火力下作了蛇形的战术动作,最后冲到敌人碉堡下面。。。。。。
“老板,成绩乍样?”小黑从驾驶室下来看着王洛问道。
“11分钟,沙子占原来的80%,成绩非常不错,日前排列第一,不错,不过这都是小事情,我们要对我们的产品有信心才对”王洛对个成绩非常满意,不过并不感到意外,毕竟这可是后世领先这个年代20年的技术,这要是不得第一,怎么见人啊。
跟第2名相差2分钟跟4%的小差距。
这可是拍拍打了小日子车企的脸。
车子好也要有好的司机才行,要是司机驾驶技术不好,有可能陷在沙地或者沼泽,任何一个地方陷进去有可能都出不来,到时候别说卖车了,丢人都丢到国外了。
此次参展的还有世界各国共12种越野车参展,第一天越野赛结束时候,传奇稳居第一位置。
排在第二位的是吉普,人家可是老越野车生产厂家了。
“开拓者”也参加了拉力赛,不过“开拓者”用的是汽油发动机,排量是的,虽然越野的所有设备都齐全,发动机技术也领先其他车型,但还是偏向城市型一些,当时设计的时候还是考虑到了乘坐的舒适性,所以在结束的时候紧排第四位,不过成绩也算不错。
第二天展示的是轿跑类型的车型,作为已经在市场大量销售的传奇2,被派上了赛道,在众多的参赛车型中,传奇2可谓一骑绝尘,凭借优秀的发动技术,那简直就是没对手,甚至最后拉了小日子的丰
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