的前轴转向架,这种四轮马车驾驭起来更平稳、通过性更强、单位载重量也更大。
其实它也不是太新的发明,已经在渭桥镇基地里实际使用了两个多月,经过不下十余次大改型,才最终变成这种样子。
原本是用牛来当驱动力运送钢锭的,由于要出远门才被洪涛下令全部改造成了箱体乘用车,以坐人和运送比较轻的货物为主。
那些不善于骑行、身体比较弱的老人、女人们就坐在其中在官道上跟着队伍驰骋,非但不会拖后腿,还可以为骑手提供临时休息、吃饭、挡风遮雨的场所。
到了宿营的时候,这些高大的箱车把货物卸下,两边箱板放平之后,摇身一变又成了可以睡四五个人的帐篷。但比帐篷要舒服,因为离地高、不怕虫蛇、不惧潮湿、更容易抵御寒冷。
另外它还有一个主要功能,就是当做活动掩体。要是遇到敌人的骑兵可以箱车做墙,用弓弩有效攻击对方,配上一窝蜂和马蜂窝之后效果更佳。
没错,说到一窝蜂和马蜂窝,三十多辆箱车中绝大部分装的都是这两种远程武器,只有几辆是做为纯粹的乘用车使用,其他人只能与一捆一捆被油布包裹的箭矢同行。
但其中有两辆箱车外表很与众不同,它们的车顶是由薄钢板铆接的,上面还有一根小腿粗细的烟囱。
如果打开后面的车门就会发现,每辆车里都是一间小型厨房,有灶有火还有锅,随时都能炒菜做饭,逼急了一边走一边轮流吃饭也没问题。
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