航点头道:“考虑到咱们空军以后以后可能还会装备其他搭载D-30K系列发动机的飞机,我们的这第二个条件是:如果咱们空军以后装备了其他采用D-30K系列发动机的飞机,这些飞机的发动机的大修工作也要交给我们来进行。
当然,我们不要求独家维修权,只要优先维修权。”
郭建国一开始还有点不高兴,觉得华腾工业集团的手伸的未免太长了,连空军未来装备的飞机的主意都敢打,但听到后面,他又有点不解了:“什么叫优先维修权?”
张起航倒是不奇怪郭建国连个“优先维修权”是什么意思都不知道,身为一名高级军官,郭建国每天事务繁重,而且军队是一个相对封闭的多的集体,他不知道“优先维修权”有什么好奇怪的?遂解释道:“所谓优先维修权,重点在‘优先’这俩字是哪个,就是同等条件下空军优先跟我们的大修厂合作。
我举个例子:比如同样是大修D-30KP-2,我们的报价是30万、用时10天修好,而某单位的报价则是25万、一个星期修好,另外他们还承诺负责去你们单位将需要大修的发动机接走、在大修完毕后再将修好的发动机送上门。
对方的条件比我们好太多,咱们空军选择与他们合作,我们没有意见,但如果这家单位的报价和其他条件都跟我们一样,那么咱们空军就要将这笔生意交给我们……同等条件下优先嘛。”
“原来是这个意思,我明白了,”郭建国这才恍然,随即点头道:“如果只是一个优先权的话,那我个人觉得没什么问题,不过具体的情况,得等到我想上面汇报。”
说是这么说,但郭建国一点都不觉得华腾工业集团的这个要求过分,甚至是再合理不过:在国内就没有一条D-30K发动机大修线的情况下,人家华腾工业集团原本是没有必要理会这件事的,毕竟这事儿和人家不挨着,是空军没钱、这才想出了这么一个“借鸡生蛋”的办法,也是在空军的再三恳求下,华腾工业集团这才花费巨资建起来这么一条索洛维耶夫D-30K航空发动机的大修线!
在这种情况下,对方要一点保障,确保自己前期的投入不会打了水漂,过分吗?
郭建国觉得这一点都不过分!
在一些合作、尤其是在与外国企业的合作当中,他们仗着自己的优势地位提出的条件,那何止是过分啊,甚至连苛刻都不能形容,与这些相比,华人家华腾工业集团也没要求垄断国内的D-30K发动机的大修业务,只要求一个优先权而已,这要求过分吗?
这可以已经是已经良心的没法再良心了好不好?
至于张起航这个条件里面挖的“坑”,说空军今后使用D-30K系列发动机的飞机也要交
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