巴黎的地铁正在规划,因为“城市工程师”拿三陛下被俘而中断。
下一个有可能拿下地铁之城身份的,大概率是五大湖区的芝加哥。
大明对于林肯政府的打击并没有降低纽约和芝加哥的繁荣程度。
至少没有降低纽约的繁荣程度。
就像1644年前的南京,或者1949年前的上海,前方兵败如山倒并不影响后方歌舞升平、夜夜迷醉。
纽约还是那座200万人口的不夜城,还是那座有钱人的销金窟。
甚至因为大明的出现,原本外溢向中西部的资本和人力,又回流到了纽约。
纽约变得愈发畸形的繁华,宛若群魔的狂欢。
英美帝国主义有的东西,大明当然也应该有,而且应该更好。
朱富贵觉得,是时候让拿三陛下中老年人再就业了。
当然不是让他牵头去当凤都地铁的总设计师,他那点水平还不配。
不过在小组里面当个顾问什么的发挥一点余热还是可以的。
赚点钱,也好给欧仁大侄子买点糖吃吃。
欧仁妮老妹儿和欧仁大侄子已经被安全救出。
其实大明都没花什么力气。
和历史上一样,第三共和国政府几乎是以默许的姿态让他们离开的。
正是复杂政治角力相互妥协的结果。
朱富贵打算把欧洲名媛欧仁妮老妹儿培养成一名合格的奶牛女工。
目前看来不太成功。
恐怕还得拿三老弟多多辛苦了。
谁让他娶了个败家娘们,只能含泪兼职了。
·
嘟嘟——
汽车终于再次开动了,长达十五分钟的堵车结束了。
朱富贵已经下定了建地铁的决心。
这就是皇帝陛下的堵车与老百姓堵车的不同了。
老百姓堵车只会骂娘,皇帝陛下堵车却促使了大明第一条地铁的诞生。
“小刘啊。”
朱富贵忽然问道:“听说你在谈对象了?”
“嗯,是组织上介绍的。”刘浩连忙回答到。
自从最早的驾驶员江烨被朱富贵外派去第二造船厂担任皇训员之后,刘浩就一直是朱富贵的驾驶员,已经有两年时间了。
给天子驾车,那放在周礼之中可是太仆之位,位列九卿的。
后来虽然没有这般尊贵了,但也一向是帝王心腹中的心腹。
所以刘浩谈的对象,那政治审查的强度可比一般的公务员都要强多了。
朱富贵忽然的关心,让刘浩受宠若惊。
不过紧接着,朱富贵又没头没尾的说道:“小两口结婚得买房子啊,曲江池与新昌坊之间的升道、广德、立政、敦化四坊,我看非常不错,建议你考虑早点入手。”
说完,朱富贵便闭目养神了。
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朱富贵相信,刘浩这个小机灵鬼应该能听得懂。
给领导开车向来是有好处的。
给皇帝开车,那好处自然更是不言而喻。
在大明,美洲地区的土地名义上都是归皇家的。
类似于法理上,刚果属于比利时国王的私人领地,而不是属于比利时的一样。
不过朱富贵将绝大部分土地的交于户部运作,而不是作为真正意义上胡作非为的私产。
皇帝陛下拥有华夏故土(包括日本朝鲜越南等地)之外的土地,至少在如今朕即国家的时代,这么处理并无问题,大家也都觉得非常合适。
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